Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | GZ BRAVO |
Certificering: | ISO9001:2015 |
Modelnummer: | RNB501580 |
Min. bestelaantal: | 1 stuk |
---|---|
Verpakking Details: | Neutrale Verpakking: Één stuk in één binnen bruine doos, 10 stukken per bruine sterke kartondoos. |
Levertijd: | 3-15 dagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Creditcard, Ali Pay, Word eerst, enz. |
Levering vermogen: | 6000 Stukken/Maand |
De auto maakt: | Land Rover Range Rover Sport | Positie: | Front Left en Front Right |
---|---|---|---|
Type: | De opschortingslente, de Schok van de Luchtopschorting, Luchtcompressor | De lentemateriaal: | rubber, staal |
Voorwaarde: | Gloednieuw | Oem: | RNB501580 |
Gewicht: | 3 kg | classificeer: | het systeem van de luchtopschorting |
Functie: | schokbreker | Verwijzingsoem Aantal: | RNB501180 RNB501310 |
Hoog licht: | RNB501580 land Rover Air Suspension,RNB501580 de lentezak van de luchtopschorting,RNB501580 |
Land Rover Discovery Front Left & Juiste de Lentezak RNB501580 van de Luchtopschorting
Punt |
De luchtlente | Kleur | Zwart |
Voertuig voor |
Land Rover Range Rover Sport 2015 | Positie | Voorzijde |
Vervaardig Nr. |
RNB501580 RNB501180 |
Garantie | 12 maanden |
Functie |
Schokbreker | Materiaal | Staal, Aluminium, Rubber |
Haven |
Guangzhou | Levertijd | 7~15 dagen |
Verwijzingsoem Aantal:
RNB501580
RNB501180
RNB501310
RNB501220
RNB501250
RNB501600
RNB501610
Toepasselijk Model:
Dit deel is compatibel met voertuig 66. | ||||
Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
2013 | Land Rover | LR4 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | LR4 | HSE Lux Sport Utility 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | LR4 | HSE de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 4999CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2013 | Land Rover | LR4 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | LR4 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 4999CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de autobiografiesport | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | GT Beperkte het Nuts 4-deur van de Uitgavensport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE Lux Sport Utility 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2013 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | LR4 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | LR4 | HSE Lux Sport Utility 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | LR4 | HSE de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 4999CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2012 | Land Rover | LR4 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | LR4 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 4999CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de autobiografiesport | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | GT Beperkte Uitgave 3 de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE Lux Sport Utility 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2012 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2011 | Land Rover | LR4 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2011 | Land Rover | LR4 | HSE de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 4999CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2011 | Land Rover | LR4 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2011 | Land Rover | LR4 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 4999CC 305Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
2011 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de autobiografiesport | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2011 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2011 | Land Rover | Waaier Rover Sport | GT Beperkte het Nuts 4-deur van de Uitgavensport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2011 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | 5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2011 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2011 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2010 | Land Rover | Waaier Rover Sport | Het Nuts 4-deur van de basissport | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2010 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2010 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 5.0L 5000CC V8 |
2009 | Land Rover | LR3 | HSE Lux Sport Utility 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2009 | Land Rover | LR3 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2009 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 4.0L 4009CC 245Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
2009 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2009 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2009 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 4.2L 4196CC V8 |
2008 | Land Rover | LR3 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2008 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 4.0L 4009CC 245Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
2008 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2008 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2008 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De 4-deur van LE Sport Utility | het Aangejaagde GAS DOHC van 4.2L 4196CC V8 |
2008 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 4.2L 4196CC V8 |
2008 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | 4.2L 4197CC 256Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2007 | Land Rover | LR3 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2007 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 4.0L 4009CC 245Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
2007 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2007 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2007 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 4.2L 4196CC V8 |
2007 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | 4.2L 4197CC 256Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2006 | Land Rover | LR3 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 4.0L 4009CC 245Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
2006 | Land Rover | LR3 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2006 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 4.0L 4009CC 245Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
2006 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2006 | Land Rover | Waaier Rover Sport | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2006 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | het Aangejaagde GAS DOHC van 4.2L 4196CC V8 |
2006 | Land Rover | Waaier Rover Sport | De aangejaagde 4-deur van het Sportnut | 4.2L 4197CC 256Cu. In. V8 Aangejaagd GAS DOHC |
2005 | Land Rover | LR3 | HSE de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
2005 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | 4.0L 4009CC 245Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
2005 | Land Rover | LR3 | SE-de 4-deur van het Sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4394CC V8 |
Prestaties:
1. Verzekerend het sturen van en het remmen van functies van het voertuig en het verbeteren van de veiligheid van het voertuig.
2. Om de zware voertuigen te verhinderen andere delen te beschadigen.
3. De off-road prestaties van het voertuig kunnen zelfs in extreem weer worden verbeterd, en het lawaai is laag, is de wrijving klein, en de levensduur is lang.
Hoofdlijnen:
1. Levering aan de V.S., Europa, en Middel-het Oosten, enz.
2. Elke Producten zullen door lekkagetest, moeheidstest, uitbarstingstest, enz. voordien uit fabriek gaan.
3. De professionele leverancier van Prestaties Autodelen.
Productomschrijving:
De luchtlente
De luchtlente is een rubber en stoffenblaas die luchtdruk houdt om een lading te steunen en die passagiers en lading te isoleren van de schok van motie door wegonregelmatigheden wordt veroorzaakt. Aangezien de luchtdruk stijgt, kan de luchtlente meer lading steunen terwijl het de lentetarief stijgt. Groter de luchtlente, kan groter de maximumlading het steunen.
Luchtopschorting
De luchtopschorting is een type van automobielopschorting die de luchtlentes in plaats van conventionele steelsprings gebruikt. De computer stelde openingen op de luchtlentes in werking, opschortingssensoren, en een luchtcompressor aan boord staat het systeem toe om rithoogte te handhaven en de de ritkenmerken van de opschorting te variëren.
Contactpersoon: Spring
Tel.: +8613535111338